RMX シャフト(2020年)オリジナルカーボン TMX-420D
15,840円(税込)
三菱ケミカル社製オリジナルシャフトTMX-420D。
超大型ヘッド、最大級の慣性モーメント、超深重心というヘッド特性を最大限引き出すため、滑らかなEI(剛性分布)で振りやすさを追求。
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15,840円(税込)
三菱ケミカル社製オリジナルシャフトTMX-420D。
超大型ヘッド、最大級の慣性モーメント、超深重心というヘッド特性を最大限引き出すため、滑らかなEI(剛性分布)で振りやすさを追求。
18,700円(税込)
やさしさと飛距離で、さらにアグレッシブな攻め方を。
◆BOOSTRINGでボール初速アップ。
◆フェースセンターと打点を近づけることにより初速アップ。
◆重量をフェースとバックに分散させ、FW最大クラスの慣性モーメントを実現。
9,900円(税込)
キャリーを出せる飛びのアイアン。
飛びとやさしさに特化した「プラス1番手」のさらなる進化。
◆ソールとフェースのさらなる薄肉化により、実際の打点の反発力がアップ。
◆ポケットキャビティ構造による低重心化の実現。
◆低重心化により「キャリーで飛ばす」性能を強化。
11,550円(税込)
キャリーを出せる飛びのアイアン。
飛びとやさしさに特化した「プラス1番手」のさらなる進化。
◆ソールとフェースのさらなる薄肉化により、実際の打点の反発力がアップ。
◆ポケットキャビティ構造による低重心化の実現。
◆低重心化により「キャリーで飛ばす」性能を強化。
38,720円(税込)
やさしくつかまり高弾道で飛ばせる。”ぶっ飛び”ドライバー
◆UD+2アルティメットフェース
◆ヘッドターンエネルギー構造
◆ソール一体型ウェイト
◆チップウェイトテクノロジー
◆高初速ロフト設計
◆ヤマハ独自の快音設計
28,600円(税込)
やさしく高弾道で飛ばせる。”ぶっ飛び”フェアウェイウッド
◆フェース一体型チタンボディ+高比重合金ソール
◆ヘッドターンエネルギー構造
◆チップウェイトテクノロジー
◆高初速ロフト設計
◆ヤマハ独自の快音設計
25,300円(税込)
やさしく高弾道で飛ばせる。”ぶっ飛び”フェアウェイウッド
◆ヘッドターンエネルギー構造
◆マレージング偏肉カップフェース
◆チップウェイトテクノロジー
◆ソールインナーウェイト
◆高初速ロフト設計
◆ヤマハ独自の快音設計
20,900円(税込)
やさしく高弾道で飛ばせる。”ぶっ飛び”ユーティリティ
◆ヘッドターンエネルギー構造
◆マレージング偏肉カップフェース
◆チップウェイトテクノロジー
◆ソールインナーウェイト
◆高初速ロフト設計
◆ヤマハ独自の快音設計
52,800円(税込)
やさしく高弾道でグリーンを狙える。”ぶっ飛び”アイアン
◆新L UNITフェース
◆ブレードアンダーカット
◆高初速ロフト設計
13,200円(税込)
やさしく高弾道でグリーンを狙える。”ぶっ飛び”アイアン
◆新L UNITフェース
◆ブレードアンダーカット
◆高初速ロフト設計
52,800円(税込)
やさしく高弾道でグリーンを狙える。”ぶっ飛び”アイアン
◆新L UNITフェース
◆チップウェイトテクノロジー
◆ブレードアンダーカット
◆高初速ロフト設計
13,200円(税込)
やさしく高弾道でグリーンを狙える。”ぶっ飛び”アイアン
◆新L UNITフェース
◆チップウェイトテクノロジー
◆ブレードアンダーカット
◆高初速ロフト設計
38,720円(税込)
+2番手テクノロジーで、女性の飛びは変えられる。
◆女性専用設計による究極の打ちやすさ
◆UD+2アルティメットフェース
◆ヘッドターンエネルギー構造
◆ソール一体型ウェイト
◆高初速ロフト設計
◆ヤマハ独自の快音設計
25,300円(税込)
+2番手テクノロジーで、女性の飛びは変えられる。
◆女性専用設計による究極の打ちやすさ
◆ヘッドターンエネルギー構造
◆ソールインナーウェイト
◆マレージング偏肉フェース
◆ヤマハ独自の快音設計
19,800円(税込)
+2番手テクノロジーで、女性の飛びは変えられる。
◆女性専用設計による究極の打ちやすさ
◆ヘッドターンエネルギー構造
◆ソールインナーウェイト
◆マレージング偏肉フェース
◆ヤマハ独自の快音設計
13,200円(税込)
+2番手テクノロジーで、女性の飛びは変えられる。
◆女性専用設計による究極の打ちやすさ
◆一体成型マレージング構造による広域反発
◆高初速ロフト設計
◆ヤマハ史上最も低い重心設計